Como abrir uma porta de carro fechada

Contente

• estágios
• Método 1 de 2: Use um cabide na parte inferior do vidro
• Método 2 de 3: Usando uma corda com um nó corrediço
• Método 3 de 5: Use um cabide de arame ao subir a porta

Quem nunca ficou preso do lado de fora com as chaves dentro do carro? Espere horas para que um serralheiro fique livre e peça uma quantia milagrosa? Não, obrigado! Em muitos veículos, agora mais antigos, é possível destrancar uma porta com objetos que estão em casa, como um cabide de arame ou uma renda.

estágios

Método 1 de 2: Use um cabide na parte inferior do vidro

1. 
   

   
   Colete um cabide de arame. Você deve conseguir desembaraçar para criar um fio longo. Este método de engate é mais para veículos que possuem fechos de pressão verticais (que são pressionados para travar e subir para destravar). O empurrador está na guarnição da porta que serve como alojamento para o vidro. Essa técnica requer um fio fino, mas rígido para passar entre o vidro e a vedação na parte inferior do último. Um cabide de metal com um pouco de espessura é ideal, mas deve primeiro desdobrar o comprimento total.
   • Nas lojas de autopeças, você encontrará uma ferramenta de desbloqueio especialmente projetada. Se você é uma tontura inveterada, pode ser bom comprar uma.

2. 
   

   
   
   
   Dobre uma extremidade do seu cabide em forma de gancho. O restante do cabide deve ser reto. É este gancho que levantará o braço de travamento localizado na porta.
   • Seu gancho deve ter cerca de 5 a 7 cm de comprimento.

3. 
   

   
   Insira o fio entre o vidro e a vedação inferior. Para alcançar a trava de bloqueio, você deve inserir o fio entre o vidro e a junta sem danificá-lo. Vá com cuidado. É necessário brincar com a elasticidade da articulação.
   • Você deve primeiro inserir o lado com o loop. É bastante delicado, porque é um pouco amplo e não deve ser deformado. Quando o gancho terminar, você sentirá que seu cabide desliza mais facilmente: o gancho está na porta.

4. 
   

   
   
   
   Gire sua linha para posicionar o gancho. Como a articulação é paralela à porta, é necessário girar o gancho cerca de 90 graus para colocá-lo na frente da articulação. Em seguida, mova o gancho lateralmente em direção à trava e você deverá travar a articulação.

5. 
   

   
   Harpa a alavanca com seu gancho. É aqui que há uma improvisação de peças. Os carros não são construídos para idênticos. Portanto, é necessário mexer dentro da porta para encontrar a alavanca.
   • Logicamente, a alavanca está atrás da fechadura. Portanto, você deve procurar sua localização nas proximidades. Dica: Ao procurar alavancagem, sempre puxe um pouco para cima para sentir se o que você pegou está se movendo.
   • Outra pista: quanto mais próximo você chegar do mecanismo, mais você verá o empurrador de trava se mover. Insista em encontrar o local certo.

6. 
   

   
   Levante a trava. Quando seu gancho estiver seguro, tente ver se a trava começa a subir. Se for esse o caso, continue até a porta estar completamente destrancada.
   • Às vezes, a alavanca interna é um pouco dura e o gancho quebra. Nesse caso, é necessário deixar o cabide, dar forma ao gancho e reintroduzi-lo na porta. Se você não estiver familiarizado com esse tipo de operação, precisará voltar a ele várias vezes.

7. 
   

   
   Ligue para um serralheiro. Caso contrário, tente os outros métodos aqui, caso contrário, chame um serralheiro como último recurso. Este, porque está equipado e tem o hábito, atirará em você em alguns segundos.

Método 2 de 3: Usando uma corda com um nó corrediço

1. 
   

   
   Pegue uma corda um pouco rígida ou uma renda grande. Este método funciona apenas com carros equipados com travas instaladas na parte superior da guarnição da porta. Essas travas devem ser levantadas para que isso funcione. Então, você precisa de um cabo longo e fino e liso ou de uma grande renda.
   • Se você pegar uma renda, saiba que ela deve ser longa o suficiente, pelo menos 90 a 100 cm.

2. 
   

   
   Faça um nó corrediço no meio da renda. O princípio é o seguinte: fazemos um laço na renda, depois a introduzimos a partir do canto superior da porta, localizado na cabeça da trava. Nós arrastamos o nó até a trava e apertamos. Devemos, portanto, prever o nó.
   • Se você não sabe como fazer um laço, leia este artigo.
   • Faça um laço largo o suficiente (6 a 7 cm) para poder prender mais facilmente a trava.

3. 
   

   
   Passe a renda entre a porta e o poste. Posicione o nó próximo ao topo da porta e do batente. Pressionando para baixo e alternando esquerda e direita com o laço, empurre o nó para o cockpit.

4. 
   

   
   Abaixe o nó o mais próximo possível do zíper. Ainda fazendo os movimentos da serra e torcendo a renda, aproxime-se do nó do zíper. Uma das duas mãos terá que descer o suficiente, enquanto a outra moverá gradualmente o nó em direção à trava.
   • Para facilitar a manobra, você deve empurrar um objeto pequeno, um pequeno canto na abertura da porta, para não prender a renda.
   • Durante esta manobra, você deve tomar cuidado para não puxar ao mesmo tempo nas duas extremidades da renda, caso contrário ... você não terá mais um nó corrediço.

5. 
   

   
   Deslize o nó corrediço sobre a trava. Neste ponto, você entenderá por que precisa de uma renda rígida. Você precisa deslizar o laço da trava na trava de abertura da porta. Sob o efeito da gravidade, a renda cai e depende de você guiá-la, torcendo entre as pontas dos dedos.

6. 
   

   
   Aperte o laço em volta do zíper. Quando o nó estiver no zíper, basta puxar as duas pontas que você tem nas mãos. Puxe suavemente para que o nó não escape da sua posição.

7. 
   

   
   Destranque a porta. O mais difícil parece ter sido feito, mas ainda existe uma última dificuldade relacionada ao formato do zíper. Se ele tem uma forma curva ou está entalhado, puxá-lo para cima não deve ser um problema. Por contras, se o zíper for muito suave e se você fotografar bem na vertical, há o risco de que o nó deslize deslize e tudo seja iniciado novamente. Nesse caso, puxe em ângulo. Uma dica: sempre puxe suavemente para ver se o laço não está indo e se você precisa alterar o ângulo de tração.

8. 
   

   
   Ligue para um serralheiro. Se esse método, ou o anterior, não funcionar, chame um serralheiro. Este, porque está equipado e tem o hábito, atirará em você em alguns segundos. Tente este último método embora.

Método 3 de 5: Use um cabide de arame ao subir a porta

1. 
   

   
   Colete um cabide de arame. Você deve poder deformar para criar um fio longo. Esse método é melhor usado para levantar as maçanetas das portas internas, caso elas abram a cabine automaticamente. Para alcançá-los e abri-los, você precisa de um fio rígido, porque eles têm alguma resistência. Às vezes, pode ser um botão, localizado no apoio de braço nos controles de ajuste dos espelhos. Nos dois casos, o mais simples é pegar um cabide de metal rígido que se desdobra em seu comprimento. Uma baleia guarda-chuva ou um elemento de cesta de compras de metal pode fazer o trabalho.
   • No comércio, existem kits completos que incluem: um pequeno canto, uma bolsa inflável e uma haste de metal. Lattirail da prostituta perfeita! Se você está acostumado a ficar do lado de fora, pode ser um investimento a considerar!

2. 
   

   
   Corte a parte torcida do cabide. Pode haver uma parte torcida no seu cabide. Não quebre a cabeça para endireitar a parte mais difícil de desfazer. Corte nivelado. Ele deve ser removido porque não passará pela abertura.
   • Corte o mais próximo possível para perder o menor comprimento possível.

3. 
   

   
   Dê forma ao seu fio. Dobre uma das extremidades em forma de gancho no caso de uma alça de puxar ou um laço circular, se for um botão.
   • Seja para o gancho ou para o loop, verifique se eles têm os espaçamentos (largura, comprimento) necessários para atender ao seu escritório.

4. 
   

   
   Abra cuidadosamente a porta. É necessário deslizar entre a parte superior da porta e a carroceria algo que seja capaz de manter o espaço assim aberto. Você pode usar esse cantinho inflável que falamos anteriormente. Com esse tipo de objeto especialmente projetado, você não corre o risco de causar danos.
   • Se você não tiver esse tipo de bolsa, poderá usar todos os tipos de cantos (madeira, plástico ou metal). A única precaução a tomar é revesti-los com borracha ou plástico rígido para não danificar a tinta. Esses cantos, dois ou três, devem ser afiados o suficiente para obter uma abertura muito gradual do espaço entre a porta e a carroceria.
   • Cuidado para não prender ou embarcar o selo e não abrir um espaço maior que o necessário.
   • Esses cantos serão deixados no local até a abertura final da porta.

5. 
   

   
   Amplie o espaço entre a porta e o poste. Quando você conseguir entrar em um ou dois cantos, empurre-os gradualmente para aumentar o espaço. Mesmo se você usar um canto inflável, é bom ter um ou dois outros cantos (borracha ou madeira). Portanto, se você precisar abrir mais a porta, poderá empurrá-la mais fundo para ter espaço suficiente para manobrar seu fio.

6. 
   

   
   Insira seu fio no espaço aberto. Se for uma maçaneta que deve ser puxada, o fio deve ser inserido horizontalmente a partir do lado da porta. Se for um botão para pressionar, ele deve ser introduzido verticalmente a partir do topo da porta.
   • Se não funcionar de um lado, tente com o outro: a trava está centralizada.
   • Durante esta fase, tome cuidado para não arranhar sua tinta.

7. 
   

   
   Use o gancho para segurar a maçaneta da porta. O fio será introduzido um pouco atrás ou mesmo do lado. Certifique-se de posicionar o gancho olhando a posição da maçaneta na porta oposta. Siga a guarnição da porta sem polir. Na alça, gire o gancho para que ele segure a alça. Muitas vezes deve ser repetido várias vezes.

8. 
   

   
   Use o loop para pressionar o botão de bloqueio. Seja um botão de pressão ou uma trava para levantar, seu fio deve estar no final do sistema de fechamento. Se for um botão, basta pressioná-lo (possivelmente olhando para a porta oposta para posicionamento). Se for um zíper, geralmente fraco, você terá que passar o laço e puxá-lo para cima.
   • O laço não deve ser muito largo nem muito estreito para segurar o zíper. No entanto, se for um pouco mais largo que o zíper em questão, será mais conveniente.

9. 
   

   
   É isso aí! Está aberto! Boa viagem!

10. 
    

    
    Ligue para um serralheiro. Se, com todos os métodos que você recebeu, não chegar lá, chame um serralheiro. Este, porque está equipado e tem o hábito, atirará em você em alguns segundos.