Como reconhecer um cheiro em um carro

Contente

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• Método 1 de 3: Identifique um odor de escape, enxofre ou gasolina
• Método 2 de 3: Identifique um cheiro de queimação
• Método 3 de 3: Faça o interior de um carro se sentir bem

Neste artigo: Identifique um odor de fumaça de escapamento, enxofre ou gasolinaIdentifique um cheiro de queimadoCertifique-se de que o interior de um carro se sinta bem10

Com o tempo, pode acontecer que você sinta um cheiro estranho enquanto dirige seu carro. Isso pode resultar de um problema mecânico, o que implica um reparo, mas também pode ser explicado pelo que você fez na cabine, como comer, fumar ... Muitas vezes acontece que há um cheiro de mofado devido à presença de água nos tapetes ou no tecido dos assentos. Antes de fazer qualquer coisa, você deve primeiro identificar a causa do problema.

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Método 1 de 3: Identifique um odor de escape, enxofre ou gasolina

1. 
   

   
   Veja se o seu sistema de escape não está perfurado. Se a sua cabine cheira a gases de escape, saiba que é perigoso porque eles contêm um gás mortal: monóxido de carbono. Nesse caso, é melhor levar seu veículo para a revisão para ver o que acontece.
   • O orifício do silenciador pode estar em qualquer lugar entre o coletor e o silenciador.
   • Na pior das hipóteses, é possível que os gases de exaustão entrem na cabine maciçamente através de um orifício no compartimento do passageiro.

2. 
   

   
   Substitua o conversor catalítico. Se você sentir um cheiro de enxofre ou ovo podre, não hesite: chame um profissional para ver o que acontece.
   • Na maioria das vezes, um odor sustentado de enxofre indica, com certeza, um problema no conversor catalítico que recupera o enxofre do combustível. Não há alternativa senão substituí-lo.
   • Um conversor catalítico é bastante simples de trocar: solte os dois grampos, instale uma nova panela com suas juntas e remonte os colares.

3. 
   

   
   
   
   Substitua seu filtro de diesel ou gás. Pode acontecer, mas é raro, que seja afrouxado, na maioria das vezes, é necessário substituí-lo.
   • Um cheiro de ovo podre também pode vir de um motor que superaqueceu ou de um regulador de pressão de combustível com defeito. Neste último caso, você mudará o filtro de combustível.
   • O cheiro de ovo podre é explicado pela presença de sulfeto de hidrogênio. Todos os combustíveis contêm enxofre, que normalmente é convertido em dióxido de enxofre, um gás perfeitamente inodoro. No entanto, se o conversor catalítico estiver danificado, poderá surgir um forte cheiro de ovo podre.

4. 
   

   
   Veja se você não "afogou" o motor. Qualquer cheiro de gasolina dentro ou ao redor de um carro vem de um problema. Se é apenas um problema de motor inundado, a coisa é fácil de corrigir.
   • Se o seu carro não der partida, ele sentirá o cheiro da essência: você afogou o motor. Deixe seu carro em paz por alguns minutos e tente reiniciá-lo.
   • Um cheiro de gasolina é mais frequentemente encontrado no motor. O vazamento ocorre no sistema de injeção do carburador ou da bomba de combustível, mais raramente nas mangueiras.

5. 
   

   
   
   
   Verifique as linhas de combustível. Deixe o carburador e siga os olhos e as mãos das várias mangueiras. Uma das duas coisas: ou a mangueira foi derrotada (e você a recolocou no lugar) ou está cozida (e você a troca).
   • Também é possível verificar um vazamento de combustível no solo sob o motor, mas os combustíveis são muito voláteis e deixam poucas marcas.
   • Se você acha que há vazamento de combustível, evite fumar nas proximidades. Um cheiro a gasolina pode ser causado por uma solicitação muito frequente do acelerador. Também pode ser um odor que sai de suas mãos se você tocar em combustível.

Método 2 de 3: Identifique um cheiro de queimação

1. 
   

   
   Não force demais a embreagem ou os freios. Se toda vez que você passa uma velocidade, sente um forte cheiro de queimadura, é um problema de embreagem. Se é quando você freia, é um problema de plaquetas.
   • Um cheiro ardente com uma embreagem pode ser explicado pelo fato de você ter pressionado muito ou muito tempo o pedal, as pastilhas permaneceram muito tempo em uma das duas superfícies de atrito. Se você levantar o pé, o cheiro deve se dissipar. Um dos componentes desses recheios é o papel, daí esse cheiro característico.
   • Se você pisar no freio com muita ou frequência, você aumentará a temperatura das pastilhas. Nesse caso, se você estiver ladeira abaixo, reduza a marcha e use o freio do motor. Um aquecimento dos revestimentos pode ser explicado por um pistão apreendido que mantém o revestimento contra o disco (caso raro). Verifique também se você não está andando com o freio de mão.
   • Para saber de onde vem o cheiro de queimado, existe uma maneira simples. Pare na beira da estrada e, tomando as precauções, toque em cada roda para ver se há alguma queima. Se não for esse o caso, é a embreagem que está envolvida.

2. 
   

   
   Veja se o seu motor não está superaquecido. Um cheiro de óleo queimado é bastante característico, grosso e pungente. Nesse caso, é necessário verificar se o seu nível de óleo não caiu. Aproveite a oportunidade para cheirar o óleo da vareta.
   • Um cheiro de óleo ardente pode ser atribuído a duas causas principais: o motor está superaquecendo, mas o nível do óleo é consistente ou o superaquecimento é devido à falta de óleo. No último caso, veja onde está o vazamento. De qualquer forma, após o reparo, você deve drenar o circuito.
   • Esse cheiro de óleo queimado pode vir do fluido de transmissão. Remova a vareta medidora de nível e veja se está faltando. Freqüentemente, esse cheiro de queima vem do fato de que as engrenagens não são lubrificadas o suficiente e esquentam, daí o cheiro de queimado.

3. 
   

   
   Localize uma mangueira derrotada. Se o cheiro estiver mais próximo da borracha do que do óleo, verifique se não há uma mangueira que seria derrotada.
   • O cheiro pode vir de uma mangueira derrotada que tocaria o bloco do motor em chamas. Às vezes, é explicado por uma vedação defeituosa do virabrequim.
   • De qualquer forma, uma mangueira de óleo quebrada sempre deixa um rastro, mesmo que apenas sob a forma de uma mancha embaixo do carro.

4. 
   

   
   Localize um vazamento de refrigerante. O cheiro é bastante característico, porque doce. Se você sentir esse cheiro depois de alguns quilômetros, pare rapidamente: você está perdendo líquido de arrefecimento, o que pode rapidamente causar um aperto no motor.
   • Essa perda de líquido de arrefecimento vem de um vazamento diretamente no radiador ou em uma mangueira. Se você não conseguir encontrar nada à primeira vista, o melhor é confiar seu carro a um profissional.
   • Se você sentir esse cheiro doce fora do veículo, com certeza há um vazamento grave (no plugue ou no corpo do radiador). Se o cheiro estiver apenas dentro do veículo, é um vazamento mais leve.

Método 3 de 3: Faça o interior de um carro se sentir bem

1. 
   

   
   Livre-se dos maus cheiros clássicos. Se a sua cabine não parecer boa, deixe de lado o problema mecânico, saiba que existem várias maneiras de proceder, dependendo da origem do problema.
   • Limpe suas ilhas com bicarbonato de sódio. Neutraliza odores de, por exemplo, restos de comida. Retire os tapetes e polvilhe-os com bicarbonato de sódio. Esfregue bem para distribuir e penetrar no produto. Depois deixe por algumas horas antes de aspirar.
   • O carvão ativado tem capacidade para absorver odores. É vendido em diferentes formas (pó, bolsas, recipiente com furos) e colocado um ou dois dias no seu carro, para livrar-se dos maus cheiros.
   • Você também pode derramar uma ou duas gotas de óleo essencial de baunilha (ou um perfume que você gosta) em um pedaço de algodão que você coloca no carro. Pense também no café moído, em um recipiente fechado: é muito eficaz.
   • Para se livrar do cheiro de cigarro, abra o capô do motor e envie desodorante para a entrada de ar da cabine. De fato, a fumaça do cigarro se arrasta por toda parte, inclusive no circuito de aeração.

2. 
   

   
   Agir assim que o odor. Com a manutenção regular do seu carro, você evitará esses odores mais ou menos nauseantes.
   • Como precaução, crie o hábito de aspirar regularmente o interior para remover quaisquer detritos (alimentos ou outros) que se acumulem: você evita que eles se decomponham.
   • Não acumule resíduos. É bom ter um pequeno saco plástico para colocar seu lixo, mas ele deve ser mudado regularmente, a frequência depende da quantidade de lixo que você produz.

3. 
   

   
   Shampouinez regularmente as ilhas do cockpit. Se você derramou comida ou bebida, é aconselhável lavar rapidamente o tapete ou o assento.
   • Quanto aos tapetes, tire-os do carro e lave-os rapidamente. Você pode comprar um shampoo para ilhas ou simplesmente água e sabão de Marselha, sendo a primeira solução mais cara.
   • Sempre teste seu produto de limpeza em uma área pequena e ligeiramente escondida. Também existem pós de limpeza que são pulverizados nos tapetes ou assentos. Quando a ação terminar, basta aspirar.

4. 
   

   
   Saiba como detectar os odores de bolorento. Em um carro, esses são odores bastante comuns. Para se ter uma idéia, esse cheiro lembra o de meias velhas e molhadas que ficariam penduradas por alguns dias. Pulverizar um desodorizante simples não resolverá o problema.
   • Se esse cheiro estiver particularmente presente quando você iniciar o aquecimento ou o ar-condicionado, certifique-se de que o mofo tenha se desenvolvido no circuito, é um local ideal, pois é quente e úmido.
   • O problema é resolvido através da secagem dos tubos de aquecimento. Para isso, é suficiente, durante a condução, colocar o ar condicionado completamente por três ou quatro quilômetros.

5. 
   

   
   Ataque as causas do cheiro. Se houver um cheiro de mofo, é que em um determinado local de umidade favoreceu o desenvolvimento de mofo, um desodorizante não resolverá o problema. Você absolutamente deve encontrar o lugar de onde vem esse cheiro e, principalmente, sua causa, umidade e calor na maioria das vezes.
   • Veja se há condensação no compartimento de passageiros. Retire os tapetes para ver se fica molhado em alguns lugares. Faça o mesmo no porta-malas e no alojamento da roda sobressalente. O cheiro de mofo pode vir do filtro de ar condicionado que provavelmente está vazando. Olhe acima deste filtro se o tapete do chão não estiver molhado.
   • Onde houver tapetes (cabine, porta-malas), remova-os se sentir cheiro de mofo. Se o cheiro parecer provir das saídas de ar condicionado, remova o filtro.

6. 
   

   
   Procure umidade para se livrar do mofo. Usando um pano seco, absorva o máximo de umidade possível. Se você vir marcas verdes ou pretas, é mofo: remova-as com uma esponja. Use o lado de arranhar se o molde estiver embutido.
   • Como a maior parte da umidade é removida, você pode entrar na fase de secagem usando, por exemplo, um secador de cabelo. Você também pode aplicar uma ou duas horas de jornal ou algodão: a umidade será bem absorvida. Nos recessos dos dutos de ar condicionado, esfregue cotonetes em áreas úmidas.
   • Para aperfeiçoar o trabalho, você pode espalhar uma solução de mofo. Comece secando os tapetes e polvilhe-os generosamente com bicarbonato de sódio que você espalhar uniformemente. Pendure-os ao ar livre por 24 horas e limpe-os com um aspirador de pó antes de colocá-los novamente no lugar.