Como substituir um termostato

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• Método 1 de 3: Substitua um termostato em casa
• Método 2 Substitua o termostato de um carro

Um termostato é um pequeno dispositivo que regula a temperatura. Há alguns em casas, mas também em carros. Esses pequenos dispositivos ficam fora de ordem ou não funcionam depois de um tempo. Ao substituí-lo, você economizará dinheiro em aquecimento e, em um carro, evitará "disparar" em seu motor, evitando o aquecimento excessivo do radiador de água. A substituição de um termostato é bastante simples, desde que você seja um pouco trabalhador e cuidadoso.

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Método 1 de 3: Substitua um termostato em casa

1. 
   

   
   Compre um novo termostato compatível com o seu sistema de aquecimento. Leia o que está marcado na nova embalagem. Hoje, existe uma grande compatibilidade de termostatos.
   • No entanto, seu sistema de aquecimento pode ser especial; nesse caso, pode ser difícil encontrar um novo termostato. Aqui estão os diferentes tipos de termostatos que podem ser encontrados (de qualquer maneira, está marcado na embalagem):
     • aqueles com uma única posição para aquecimento e refrigeração : utilizado com sistemas separados de aquecimento e refrigeração,
     • aqueles com 2 posições ou mais, para aquecimento e ar condicionado : utilizado para unidades de aquecimento e refrigeração a duas velocidades (alta e baixa),
     • aqueles alimentados diretamente : operando nos 110 V ou nos 220 V (nós os encontramos nos apartamentos antigos),
     • aqueles em 24 mV : utilizado para chaminés, pisos e fornos embutidos nas paredes,
     • HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) : usado para controlar separadamente a temperatura (aquecimento e resfriamento) em cada ambiente, quando há apenas um sistema centralizado.

2. 
   

   
   
   
   Certifique-se de ler as instruções do fabricante para conectar o novo termostato. No geral, todos os termostatos são montados da mesma maneira. Para ter certeza, siga as instruções fornecidas e observe atentamente as ilustrações de montagem. Caso contrário, você pode ter alguns problemas pequenos (ou grandes)!
   • Ler um folheto nem sempre é uma parte divertida, geralmente é um pouco longo e nem muito claro. No entanto, reserve um tempo para observar tudo para não cometer erros obscuros. Veja as ilustrações, elas estão mais falando com frequência. Tudo é detalhado passo a passo.

3. 
   

   
   Desligue a energia do seu termostato. No quadro principal, desconecte os circuitos do termostato, radiador e ar condicionado. Assim, você trabalhará com segurança durante a desmontagem e montagem.

4. 
   

   
   
   
   Remova o termostato antigo da parede onde está conectado. Em geral, a caixa deve ser deslizada para cima para liberá-la do seu suporte, que está parafusado. Feito isso, desaparafuse este suporte de parede.
   • Alguns termostatos têm uma base e uma sub-base. Você deve tudo para se retirar, devem permanecer apenas os fios e a parede nua, só isso!
   • Se os fios elétricos parecerem estar em más condições, atualize-os cortando a parte danificada e removendo uma nova.

5. 
   

   
   Ao desconectar o termostato, observe como as conexões são feitas. Este pode ser o ponto mais importante deste trabalho. Os fios geralmente são vistos. Acontece que, se for um amador, os códigos de cores não foram respeitados. Se sim, aqui está o que você pode fazer.
   • Em um pequeno pedaço de adesivo enrolado no fio elétrico, marque o marcador no conector no qual está entrando. Se o seu fio azul estiver conectado ao pino B, escreva B no adesivo e enrole-o ao redor do fio. Da mesma forma, encontre um código para crianças que "andam" sozinhas e que não estão conectadas a nada! Isso sempre acontece!
   • Ignore as cores dos cabos, exceto aqueles que você adotou. Na maioria das vezes, nas instalações, as cores não foram respeitadas ou foram alteradas.

6. 
   

   
   Mantenha os fios elétricos saindo da parede. Amarre-os ou amarre-os. Em resumo, eles não devem voltar atrás na parede; caso contrário, o que é apenas uma obra de bricolage pode se transformar em um pesadelo.
   • Uma dica profissional? Amarre seu filho em torno de um lápis. Eles não vão além e não vão contra a parede.

7. 
   

   
   Prenda o suporte do novo termostato. Coloque-o na parede no local desejado e marque o local dos furos a serem perfurados. Você pode usar um nível para posicioná-lo para cima. Em seguida, faça os furos, coloque buchas e fixe o novo suporte com parafusos.
   • Se o seu novo termostato estiver equipado com uma chave de mercúrio (para ficar claro, se você colocar um termostato nos velhos tempos!), Você deve ajustá-lo perfeitamente no nível, caso contrário não poderá ter leituras confiáveis. Para este tipo específico de termostato, não é apenas uma questão de estética, é também e acima de tudo uma questão de eficiência.
   • Faça furos adaptados ao tamanho dos seus parafusos, os 5 ou 6 mm são bons!
   • Seu termostato geralmente é vendido com parafusos e âncoras. Estes devem ser colocados, porque são eles que permitem consertar o todo.

8. 
   

   
   Reconecte os fios do termostato. Retire suas anotações ou use as marcações feitas (adesivo com letras) para reconectar adequadamente o novo termostato. Dependendo do modelo, você precisa enrolar os fios em torno de um poste ou empurrá-los para dentro de um conector.Caso contrário, você poderá sempre, se estiver perdido, ler o manual do fabricante.
   • Seu novo termostato deve exibir os mesmos códigos por letra, a menos que haja uma montagem especial. Nesse caso, leia o manual do fabricante. Em caso de dúvida, entre em contato com um eletricista.
   • Alguns termostatos funcionam apenas com dois fios, outros com 5. Portanto, se você tiver contatores desocupados, não entre em pânico! Isso não impedirá o funcionamento do seu dispositivo.

9. 
   

   
   Coloque o termostato na parede. Coloque todos os cabos extras na parede, se houver algum. Posicione o termostato na parede, logo acima do suporte, e deslize-o para baixo até ouvir um clique de engate.
   • Se o termostato não estiver bem localizado (ele está muito perto de uma fonte de calor, em uma corrente de ar, é muito alto ou muito baixo para você), ele deve ser movido e, consequentemente, pode ser necessário mover o filho. Nesse caso, você pode fazer isso ou tem um eletricista.

10. 
    

    
    Ligue a energia. No painel elétrico principal, redefina os disjuntores do termostato, do radiador e do ar condicionado de acordo. Espere um pouco.
    • Não esqueça de colocar as duas células redondas (2AA) no compartimento do termostato! Suas baterias devem ser novas e instaladas, ou seja, instaladas nas polaridades corretas.

11. 
    

    
    Tudo o que resta é verificar se o seu novo termostato está funcionando. Programe-o para acionar a ignição dos radiadores em momentos diferentes. Demora pelo menos 5 minutos para começar. Se você perceber que isso não funciona, pense mentalmente no que pode ter sido mal feito ou mal montado.
    • Às vezes, você precisa redefinir seu novo termostato pressionando um pequeno botão (chamado "redefinir"). Alguns termostatos funcionam apenas nessa condição.

12. 
    

    
    Programe seu termostato. Para esta etapa, consulte o manual do fabricante: tudo está descrito. Esse termostato existe para fazer você diminuir sua conta de energia, diminuir a temperatura quando estiver ausente, montá-lo quando estiver em casa. Uma vez programado, o termostato cuida de tudo!

Método 2 Substitua o termostato de um carro

1. 
   

   
   Verifique se o motor do seu veículo está frio. Não é bom queimar as sobrancelhas ou se queimar até o terceiro grau! Seu carro deve estar desligado por pelo menos uma hora enquanto o calor se dissipa.
   • Por segurança, use luvas e óculos de segurança. Atenção! o trabalho é confuso, então vista blues ou uma roupa velha (vestígios de graxa, óleo, ferrugem)

2. 
   

   
   Escorra o lantigel. O termostato está no circuito de refrigeração e as mangueiras estão cheias de dantigel. Se você não drenar, poderá ver esse líquido surgir de improviso. Isso está feito.
   • Coloque um balde (ou um recipiente um pouco maior) sob o radiador. Há cerca de 5 a 7 litros em um circuito, o que lhe dá uma idéia do tamanho do recipiente a ser transportado.
   • Na parte inferior do radiador, você encontrará uma válvula de purga, uma válvula ou, às vezes, um cabochão. Basta virar à esquerda para abrir e o líquido fluirá.
   • Aguarde até que não haja mais nada no circuito. Não perca o cabochão!

3. 
   

   
   Em seguida, localize o termostato. Obviamente, a localização difere de um carro para outro. Alguns são muito visíveis, outros, muito menos. A maneira mais fácil é ler a revista técnica para localizá-la. Geralmente, fica entre a cabeça do cilindro e o cotovelo e volta ao radiador.
   • O corpo do termostato é geralmente metálico e perfurado, com uma parte dourada no meio. Às vezes há um anel de borracha nas laterais. Parece, em forma, um pião.
   • Se você não tiver certeza, consulte o manual do veículo ou procure na Internet. Não perca tempo procurando em qualquer lugar. Você também pode se machucar.

4. 
   

   
   Desconecte a mangueira do termostato e desfaça a carcaça do termostato. Em geral, a mangueira é presa por um colar ou clipe. Se for um colar, desaparafuse e deslize o colar. Em seguida, solte os parafusos no compartimento do termostato usando uma chave de soquete de catraca ou uma chave de boca. Levante a tampa e remova o termostato.
   • O gabinete é fechado por dois ou três parafusos, dependendo do modelo.
   • Antes de colocar o novo termostato, aproveite a oportunidade para limpar toda a área.
   • Se o líquido fluir, não se preocupe, é normal! Tudo não foi purgado, principalmente os cotovelos.

5. 
   

   
   Você tem que testar seu termostato. É possível, de fato, que seu termostato esteja em boas condições. Pode ter ficado preso na posição ou é outra parte do circuito que está falhando ou o motor. É por isso que você precisa ver se está realmente "terminado". Aqui está como.
   • Pegue um recipiente cheio de água fervente.
   • Mergulhe seu termostato. Um termostato abre a cerca de 88 ° C. Aqui você tem água a 100 ° C, portanto deve funcionar.
   • Se o termostato não abrir nesta água e não fechar durante o resfriamento, é necessário trocar.

6. 
   

   
   Substitua o termostato antigo por um novo. Esta é a parte mais simples. Antes de removê-lo, observe como o termostato antigo está localizado e coloque o novo exatamente na mesma direção. Se houver um anel de borracha, coloque-o de volta no lugar.
   • Se a área estiver suja, limpe-a. Assim é a vida do seu termostato.

7. 
   

   
   Remonte tudo, termostato, alojamento e mangueiras. Você se lembra de como tudo aconteceu, não é? Aqui estão algumas coisas para fazer.
   • Verifique se o termostato está no lugar e apertado.
   • Fixe a campainha da caixa. Aperte para iniciar os parafusos manualmente, depois termine de apertar com um alicate ou uma chave inglesa. Cuidado para não distorcer os fios!
   • Substitua a mangueira e o colar do radiador. Empurre bem as mangueiras, traga os colarinhos de volta aos seus locais originais e aperte-os.

8. 
   

   
   Coloque o lantigel de volta e verifique se há vazamentos. Se o que você removeu ainda estiver bom, coloque-o novamente no circuito, caso contrário, troque-o. Não se esqueça de fechar a torneira de drenagem!
   • Feito isso, verifique se há algum vazamento. Basta olhar para baixo, embaixo do carro, se ele cair. Saiba que sem o líquido de arrefecimento, seu carro não irá longe!

9. 
   

   
   Para você os quilômetros! É isso aí! acabou! Agora, tudo o que você precisa fazer é ficar de olho no medidor de temperatura do painel. Se a temperatura subir demais, verifique se o seu trabalho foi bem feito. Nesse caso, seu problema vem de outro lugar e uma visita à garagem simula.