Como passar em um teste de encerramento

Contente

• estágios
• Método 1 de 3:
  Aprenda os padrões de demissão autorizados
• Método 2 de 3:
  Passe a inspeção para o controle técnico
• conselho

O é um wiki, o que significa que muitos artigos são escritos por vários autores. Para criar este artigo, autores voluntários participaram de edição e aprimoramento.

Em algumas áreas, são realizados testes regulares para medir as emissões dos veículos para ajudar a reduzir a pegada de carbono. Os testes obrigatórios podem parecer um pouco assustadores para as pessoas que dirigem diariamente. Mas você pode reduzir esse estresse aprendendo quais são os critérios de demissão legal em seu país, como marcar uma consulta para um controle técnico e qual a melhor forma de realizar esse teste. Se você possui um veículo, deve aprender a passar nesses testes.

estágios

Método 1 de 3:
Aprenda os padrões de demissão autorizados

1. 1 Verifique os critérios e procedimentos padrão a serem seguidos em relação às taxas de abandono no seu país. Se você mora no exterior, nos Estados Unidos, por exemplo, esteja ciente de que muitos estados exigem testes regulares para garantir que seu carro esteja o mais limpo possível e não contribua para a poluição ambiental excessiva. Os números de emissões são numerosos e complexos e provavelmente não interessarão ao motorista ou ao proprietário médio do veículo, mas para os países europeus, você pode obter essas informações aqui. Se você mora no Canadá, encontrará essas informações aqui.
   • Não é essencial conhecer os padrões para testar seu veículo. Tudo o que você precisa fazer é encontrar um centro de controle técnico perto de você e marcar uma consulta. Eles lhe dirão se o seu veículo atende aos padrões e lhe dirão como trazê-lo até o padrão, se não estiver.
2. 2 Encontre a qual grupo de veículos seu carro pertence. Os testes de desistência são diferentes, dependendo do tipo de veículo testado e são obrigatórios para que um veículo possa dirigir legalmente em muitos países. As motocicletas também devem passar no teste em alguns países, mas em outros não é obrigatório. Verifique se é o caso em que você mora para descobrir se seu veículo deve ser testado ou não. Na França, as exceções mais comuns são para os seguintes veículos:
   • Veículos a gasolina fabricados antes de 1972;
   • Veículos a diesel fabricados antes de 1979.
3. 3 Aprenda sobre as causas das falhas nos testes de encerramento. A causa mais provável é geralmente o resultado de um problema de desempenho comum com o seu veículo. Depois de marcar uma consulta, você terá maior probabilidade de passar no teste se aprender a antecipar e corrigir esse tipo de problema. As falhas mais comuns são:
   • Um sistema de medição de combustível não conforme : Isso pode ocorrer devido ao processador, se o seu dispositivo de dosagem incluir um ou ao sistema de injeção e carburação.
   • Velas de ignição usadas : Isso pode ser a causa de picos de hidrocarbonetos durante o exame.
   • Vazamentos de ar : Isso pode acontecer quando o sensor MAP está com defeito ou as mangueiras estão com defeito.
   • Mau funcionamento do sistema de injeção e controle das emissões de vapor : Se o sistema de injeção do motor estiver com defeito, ele não poderá controlar adequadamente as emissões de hidrocarbonetos e monóxido de carbono.
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Método 2 de 3:
Passe a inspeção para o controle técnico

1. 2 Substitua seu filtro de ar regularmente. Os filtros de combustível e de ar devem ser trocados regularmente para tornar o seu motor o mais eficiente possível e manter as emissões do seu veículo o mais baixas possível. Consulte o manual do usuário para obter instruções sobre quilometragem e solicite a substituição de peças regularmente.
2. 3 Adicione aditivos se eles forem compatíveis com o seu veículo. Leia o manual do proprietário para determinar se o uso de gasolina premium é compatível com o modelo de veículo que você possui. Outros aditivos, como o Clean Sky, por exemplo, podem ser adicionados ao reabastecer para limpar os depósitos de carbono do motor durante a operação.
3. 4 Ajuste a proporção ar / combustível do seu carburador. Uma mistura muito rica pode ter efeitos a longo prazo na capacidade do seu motor de processar hidrocarbonetos e emissões de CO2. É uma boa idéia verificar regularmente a riqueza do seu mix para garantir que você esteja dentro dos critérios específicos e para que seu mecanismo continue funcionando corretamente. publicidade

conselho

• Evite passar no teste em clima úmido. A umidade e a chuva podem afetar a temperatura do seu veículo e fazê-lo funcionar a uma taxa abaixo do ideal. É bem possível passar no teste em um dia chuvoso, mas simplesmente será mais difícil.
• Não marque uma consulta para um teste se o seu carro não estiver funcionando corretamente. Os carros que não apresentam nenhum problema aparente já podem falhar no teste de encerramento, por isso é quase impossível passar no teste se o seu carro já tiver problemas visíveis.
• Use aditivos no seu combustível para reduzir as taxas de desistência. Os aditivos são normalmente despejados no tanque de combustível durante o reabastecimento na estação. Eles ajudam a limpar o sistema interno do veículo, permitindo um uso mais eficiente do combustível e melhorando o desempenho geral do veículo.

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