Como saber se o termostato do seu carro está preso

Contente

• estágios
• Método 1 de 2: Realize o teste em casa
• Método 2 Realize o teste de diferença de temperatura
• Método 3 Realize o teste de pressão manual

Em um carro, o termostato é um pequeno dispositivo que envia líquido de refrigeração para o motor para evitar que ele suba demais a temperatura. Quando frio, o termostato é fechado e não envia líquido de refrigeração para o sistema até que o motor atinja uma certa temperatura. O último, o termostato abre, o líquido do radiador enche seu escritório e a temperatura do motor está contida dentro de certos limites. Após vários anos, esse termostato está infectado e permanece fechado. Portanto, é interessante saber se o termostato do seu carro está bloqueado para evitar uma situação crítica.

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Método 1 de 2: Realize o teste em casa

1. 
   

   
   Veja o medidor de temperatura no painel. Se o medidor visual ficar vermelho entre 5 e 15 minutos após uma partida a frio, você pode suspeitar de um termostato com defeito.

2. 
   

   
   Pare o carro. Aguarde o motor esfriar antes de levantar o capô. Remova o plugue do vaso de expansão e volte a nivelar com lantigel. Localize o radiador e remova a tampa.

3. 
   

   
   Desaparafuse um pouco o parafuso de sangria do radiador. Geralmente, está na parte inferior. Despeje um pouco de líquido em um recipiente que você possa fechar. Corra até o nível do fluido estar abaixo da linha de retorno.
   • Não é necessário limpar o circuito inteiro. A quantidade de líquido a ser removido depende do tamanho do radiador. Em média, é necessário executar 1 a 2 litros. Você poderá devolver seu anticongelante no circuito, se for recente, se não o substituir.

4. 
   

   
   
   
   Localize o termostato. A carcaça do termostato está frequentemente no caminho da mangueira de entrada (chamada "retorno", a de cima). Para remover o termostato, você precisa de uma chave de fenda e um alicate. Frequentemente, a temperatura de abertura é gravada no corpo do termostato, varia de acordo com os modelos de 70 a 90 ° C. Se não houver nada, consulte o manual do veículo.

5. 
   

   
   Encha uma panela com água fria. Em seguida, mergulhe totalmente o termostato. No entanto, não deve tocar no fundo da panela.

6. 
   

   
   Coloque a água para aquecer. Mergulhe um termômetro (cozinhar, por exemplo). Monitore a temperatura e o termostato ao mesmo tempo.
   • O termostato deve permanecer fechado desde que não atinja a temperatura indicada no corpo do dispositivo (ou no manual). Quando isso for alcançado, você verá o termostato aberto.
   • Ele deve estar totalmente aberto quando a água atingir uma temperatura de 10 ° C mais alta do que aquela gravada na sala. Se você não vê nada em movimento, é hora de substituir o termostato.

Método 2 Realize o teste de diferença de temperatura

1. 
   

   
   
   
   Fique de olho no medidor no painel. Assim, você verá se a agulha atinge a zona vermelha. Em caso de problemas, essa área é alcançada muito rapidamente. Nesse caso, desligue o motor.

2. 
   

   
   Abra o capô se não estiver muito quente. Localize as diferentes mangueiras de refrigeração. Se o capô estiver queimando, aguarde um bom quarto de hora antes de levantá-lo.

3. 
   

   
   Toque cuidadosamente na mangueira de retorno (em cima). Como está queimando, basta tocar rapidamente com a ponta dos dedos. Faça o mesmo, mas desta vez com a mangueira de saída (inferior).
   • Normalmente, as duas mangueiras devem ter a mesma temperatura. Se a lua (em cima) estiver quente e a outra (em baixo), fria ou quente, certamente, o termostato estará travado na posição fechada.

Método 3 Realize o teste de pressão manual

1. 
   

   
   Ligue o seu carro. Deixe-o inativo por alguns minutos. Caso contrário, você contorna o quarteirão para aquecer o líquido de refrigeração.

2. 
   

   
   Com o motor ainda em funcionamento, abra o capô. Coloque um par de luvas, você nunca sabe! Localize a mangueira superior do circuito, aquela conectada ao termostato.

3. 
   

   
   Coloque uma luva resistente ao calor (tipo luva de forno). Pressione a mangueira de entrada entre os dedos, aproximadamente no centro da mangueira. Pressione como se você quisesse parar o fluxo de líquido.

4. 
   

   
   Solte tudo. Você deve sentir o tráfego se recuperando. Se você não sentir nada ou não puder pressionar a mangueira, seu termostato está bloqueado.