Como testar um fusível com um multímetro

Contente

• estágios
• Parte 1 Noções básicas sobre a operação de fusíveis e multímetros
• Parte 2 Testando um fusível

Os circuitos elétricos dos carros, bem como os das casas antigas que não estão equipadas com disjuntores modernos, têm fusíveis para evitar danos que podem causar sobretensões. Às vezes é necessário testar esses fusíveis para verificar se eles ainda estão funcionando. Para aprender a testar rápida e facilmente um fusível, você só precisa de um multímetro.

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Parte 1 Noções básicas sobre a operação de fusíveis e multímetros

1. 
   

   
   Entenda o que é um fusível. Os fusíveis são simplesmente fios elétricos projetados para não durar, mas para proteger os dispositivos elétricos mais valiosos e impedir o início de incêndio (especialmente em residências) que podem causar sobretensões. Se uma corrente elétrica intensa demais passar para o fusível, grelha, literalmente, e interrompa o fluxo de corrente no circuito. Existem muitos tipos de fusíveis, mas é especialmente a aparência deles que pode ser diferente. Aqui está uma descrição dos dois tipos de fusíveis que você provavelmente encontrará.
   • Por muitos anos, os fusíveis de tubo de vidro têm sido os mais comuns em muitos aparelhos e são encontrados em residências e em pequenos eletrônicos. Eles são compostos de uma peça de metal usada para fazer contato em cada extremidade e no meio, um tubo que envolve um fio elétrico.
   • Os fusíveis de lâmina surgiram nos últimos 20 ou 30 anos e agora são muito comuns na indústria automotiva. Eles se parecem mais com o plugue de uma tomada elétrica, com duas ripas de metal saindo de uma caixa de plástico contendo o fio. No passado, a maioria dos carros era equipada com pequenos fusíveis de tubo de vidro. Os fusíveis da lâmina têm a vantagem de serem alojados em grandes números em um porta-fusíveis que requer muito pouco espaço.

2. 
   

   
   
   
   Aprenda a operar um multímetro. O multímetro é um dispositivo que pode ser usado para medir a tensão das correntes CA e CC, a resistência elétrica e a intensidade da corrente. Ao tentar testar um fusível usando o multímetro, você pode usar a função do medidor (por exemplo, dispositivo de medição de resistência) ou a função do amperímetro (ou seja, um dispositivo usado para medir a intensidade da corrente).
   • O multímetro possui um terminal positivo e um negativo. Para poder medir resistência ou corrente, o multímetro envia uma corrente para o circuito a partir de sua própria bateria e mede a eletricidade que pode ter passado pelo mesmo circuito ou por um componente em particular.

3. 
   

   
   Entenda por que é necessário testar os fusíveis. Testar fusíveis é a maneira mais fácil de observar o que está acontecendo nos circuitos elétricos do seu veículo ou em sua casa e é uma habilidade que pode ser vital para dominar.
   • É muito mais fácil testar um fusível do que outros tipos de componentes elétricos. Outros componentes elétricos que podem ser encontrados em carros ou em residências geralmente incluem uma rede longa e complexa de fios elétricos. Além disso, a maioria dos componentes eletrônicos dos carros só pode ser testada em um reparador autorizado, o que geralmente é bastante caro. Em comparação, é bastante simples e barato testar seus fusíveis.
   • Em muitos fusíveis, é possível ver a olho nu se eles ainda estão funcionando. Eles são feitos de materiais translúcidos, para que possamos ver se o fio ainda está intacto. Se a parte do fusível que normalmente é transparente é toda preta, é porque está queimada. No entanto, alguns fusíveis podem escurecer um pouco após um leve superaquecimento que pode ter ocorrido semanas ou meses atrás, sem atrair a atenção. Se algum de seus dispositivos elétricos não funcionar mais, primeiro teste os fusíveis. Se os fusíveis estiverem em perfeito estado de funcionamento, o problema provavelmente é mais complexo e é melhor chamar um especialista.

Parte 2 Testando um fusível

1. 
   

   
   
   
   Retire o fusível do automóvel ou aparelho. Verifique se a unidade está desligada antes de remover o fusível.

2. 
   

   
   Ligue o multímetro e configure-o.
   • Pressione o botão de seleção no multímetro para ajustá-lo para Ω ou OHMS. Esta função é usada para medir a resistência. Antes de testar seu fusível, coloque os fios negativo e positivo em contato e anote o número no visor. A figura que aparecerá quando você testar seu fusível deve ser aproximadamente equivalente a esse. Você também pode definir opcionalmente o multímetro para sua função de amperímetro, selecionando o símbolo da seta e da linha paralela. Ele medirá a intensidade da corrente.

3. 
   

   
   Conecte um fio a cada lado do fusível e observe a tela. Como os fusíveis consistem em apenas um único fio e não em elementos complexos que devem ser levados em consideração, a direção da conexão dos terminais positivo e negativo não importa.

4. 
   

   
   Teste seu fusível. Se você estiver usando a função ohmímetro do seu multímetro, a medida que deve ser exibida deve ser (aproximadamente) a mesma que você obteve colocando os dois fios em contato. Dependendo do modelo do multímetro que você possui, se o seu fusível estiver queimado, o display exibirá O.L. (para Over Limit, que caracteriza uma resistência infinita), nada.
   • Se você estiver usando um multímetro digital que mede a continuidade do circuito, o multímetro deve emitir um sinal sonoro contínuo quando seus fios estiverem conectados aos dois terminais do fusível. Isso significa que é um circuito fechado. Se não for esse o caso, é porque o seu fusível está queimado.