Como sangrar o sistema de freio

Contente

• estágios
• Parte 1 Preparando-se
• Parte 2 Sangrando o sistema de freio
• Parte 3 Testando seus freios

De carro, por algum tempo, você percebe que seus freios não funcionam como de costume, você tem problemas para parar em um incêndio, o pedal é suave! Isso pode ser um sinal de que há ar no sistema de freio. É hora de purgar! Sangrar os freios é uma operação que requer a presença de duas pessoas. Após esta operação, você encontrará toda a sua força de frenagem e um pedal firme. Aqui explicamos como sangrar os freios.

estágios

Parte 1 Preparando-se

1. 
   

   
   Verifique se você precisa sangrar seu sistema de frenagem corretamente. Um pedal suave é um sinal que não engana, mas ainda é útil ver se não provém de outras coisas.
   • Faça este teste. Você está parado no sinal vermelho. Pressione o pedal do freio regularmente. Pare e veja o que o pedal faz. Se ela continuar se sentindo sozinha, devemos ir à garagem o mais rápido possível para fazer um diagnóstico. Se o seu pedal, no entanto, permanecer de onde você parou, é um problema de bolhas de ar no circuito.
   • Um pedal que fica muito fácil é sempre um mau sinal de qualquer maneira. Pode haver um problema hidráulico no cilindro mestre, um vazamento na bateria, uma pinça com defeito, um problema de ABS. Esses problemas só podem ser detectados por um profissional.

2. 
   

   
   
   
   Coloque seu carro em uma superfície plana. Os carros com transmissão automática estarão na posição "P", os outros terão uma velocidade passada, o primeiro, por exemplo. O freio de mão obviamente estará apertado.

3. 
   

   
   Remova as calotas, levante o carro e prenda-o com calços. Retire as 4 rodas.

4. 
   

   
   Levante o capô e localize o cilindro mestre no qual é um tanque transparente cheio de líquido escuro. Geralmente é colocado em direção ao compartimento de passageiros, do lado do motorista. O cilindro mestre é uma peça de metal alongada da qual emergem 4 pequenos tubos de alumínio (um para cada roda). No interior, flui um fluido que empurra as pastilhas (através de um pistão) ou os tambores de freio. É assim que seu carro pode parar.

5. 
   

   
   
   
   Remova o fluido de freio antigo do tanque localizado acima do cilindro mestre. Pegue uma pipeta de garagem. Então você colocará fluido de freio novo e limpo. Certifique-se de usar o fluido recomendado pelo fabricante. Ao comprar, não hesite em pedir detalhes ao vendedor.

Parte 2 Sangrando o sistema de freio

1. 
   

   
   Comece com a roda traseira direita. Limpe o limpador no qual as bolachas estão localizadas. Remova a pequena tampa de plástico preta (que cobre o parafuso de sangria) puxando-a em sua direção. Adquira uma chave apropriada para esse parafuso normalmente 6 ou 8. Solte um pouco. Pegue um tubo de plástico transparente com o diâmetro do parafuso de sangria. Conecte uma extremidade ao parafuso e a outra extremidade entrará em um recipiente (ou uma garrafa de plástico) que coletará o fluido de freio. O tubo deve ter cerca de vinte centímetros.

2. 
   

   
   Por um lado, segure a chave fixa no parafuso, por outro lado, você tem a garrafa de plástico. Entre os dois, o tubo de plástico. Alguém deve estar sentado no banco do motorista, seu papel será pressionar o pedal. Solte o parafuso e peça ao seu assistente que pressione o pedal do freio com cuidado e regularidade. O fluido antigo escapa através do tubo de plástico. Como primeiro passo, o tubo deve estar completamente cheio. Atenção! O nível do líquido cai no cilindro mestre: coloque-o de volta, caso contrário, o ar entrará no circuito!

3. 
   

   
   Peça ao seu assistente para segurar o pedal no final da corrida. Aperte o parafuso de sangria e diga ao seu assistente para pressionar o pedal três vezes para reiniciar o circuito e pressioná-lo pela terceira vez. Solte o parafuso de sangria por um curto período de tempo para deixar o líquido escapar pela mangueira. Seu assistente deve avisá-lo quando o pedal estiver no final do curso e deve pressioná-lo ao fechar o parafuso de sangria. Repita este segundo e uma terceira vez. Cuidado com o nível do líquido que cai no cilindro mestre! Não deve esvaziar completamente. Após essas 3 purgas, aperte o parafuso de sangria e repita esta operação nas outras 3 rodas na seguinte ordem: roda traseira esquerda, frente dianteira direita e, finalmente, frente esquerda.
   • O chicote da roda dado para sangrar o fluido de freio é adequado para a maioria dos veículos, mas pode ser diferente dependendo da marca do seu carro. Você pode perguntar ao seu revendedor ou visitar um site como o Alldata.

4. 
   

   
   Para ter certeza de que não há outros problemas, faça os seguintes testes: Com o motor desligado, peça ao seu assistente para pressionar o pedal e verifique se não há vazamentos em cada uma das quatro rodas. Em seguida, verifique se o curso do pedal não é muito longo, alguns centímetros de corrida devem ser suficientes e o pedal deve rapidamente endurecer. Finalmente, manualmente, gire cada roda e peça ao seu assistente para frear normalmente: a roda deve se desmobilizar instantaneamente.

5. 
   

   
   Descarte o excesso de fluido de freio em um despejo. O fluido de freio é um produto que contamina o meio ambiente, portanto você não pode jogá-lo em uma pia ou vaso sanitário, nem em um esgoto, jardim, sarjeta, fossa séptica ou lata de lixo. Você deve trazê-lo para um centro de reciclagem. Pergunte a um mecânico de garagem.

Parte 3 Testando seus freios

1. 
   

   
   Substitua as 4 rodas e aperte os parafusos sem forçar. Abaixe o carro e aperte os parafusos forçando apenas à mão (sem usar uma alavanca). Substitua as calotas.

2. 
   

   
   Teste seus freios no local. Faça alguns metros para ver. Se funcionar, faça uma curva maior. Se travar bem, acabou. Se ainda houver problemas, você será aconselhado a usar os freios para revisar.