Como ajustar o selim de uma bicicleta

Contente

• estágios
• Parte 1 Determinando a altura do assento
• Parte 2 Ajustando a altura do assento
• Parte 3 Testando a altura da sela

É importante sentar-se na altura certa da bicicleta para poder pedalar confortavelmente e evitar lesões no joelho. Existem muitos métodos, às vezes usados ​​por profissionais, para determinar a altura ideal de um selim de bicicleta. Eles levam em consideração a altura da virilha, a espessura da sola dos sapatos usados ​​e o tamanho da estrutura da bicicleta. Neste artigo, você aprenderá como determinar a altura correta do assento e fazer ajustes em minutos para poder usar sua bicicleta o mais confortavelmente possível.

estágios

Parte 1 Determinando a altura do assento

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   Use os sapatos que você costuma usar enquanto anda de bicicleta. A espessura da sola de um sapato de bicicleta varia de um modelo para outro, e você deve considerar isso quando ajustar a altura do selim da bicicleta. Uma pequena diferença na espessura da sola pode ter um impacto relativamente grande se você não ajustar a altura do assento. Os sapatos de bicicleta especialmente projetados costumam ter solas cravejadas que elevam suficientemente o pé acima do pedal para você considerar ao ajustar a altura do assento.

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   Monte sua bicicleta. Segure o guidão com outra pessoa que continuará a segurá-lo firmemente quando você precisar soltá-lo. Sente-se na sela. Não esqueça que o selim não foi feito para suportar todo o seu peso, que deve ser distribuído uniformemente nos pedais e guidão.

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   Gire o pedal para colocar um dos pedais na posição mais baixa. Coloque o calcanhar neste pedal. Não dobre a bicicleta. As opiniões variam sobre qual deve ser a perna ideal com a coxa e você pode dobrá-la levemente para que esse ângulo seja de aproximadamente 5 graus. Nessas condições, seu joelho está relaxado e sua perna não está totalmente esticada, e você deve poder colocar os pés nos pedais no nível mais baixo enquanto estiver sentado confortavelmente na sela, sem sentir a menor tensão.

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   Calcule a altura correta do assento. Os ciclistas profissionais geralmente usam fórmulas de cálculo para determinar exatamente qual a altura do selim certa para eles. Por exemplo, há a fórmula de Greg Lemond e a fórmula de 109% que estão entre as mais populares. Outros corredores, que consideram essas fórmulas muito gerais, levam em consideração outros fatores, como a estrutura do corpo, o comprimento do pé, o tipo de pedal, a espessura da sola do sapato, para mencionar apenas alguns. No entanto, o uso de uma fórmula de cálculo fornece uma primeira aproximação de qual deve ser a altura da sela. Outras dicas também podem ajudá-lo com a configuração. Por exemplo, se você precisar inclinar os quadris para alcançar os pedais enquanto os gira, a sela é muito alta.
   • o Fórmula de Greg Lemond leva em consideração a espessura do selim e da sola apertada, a altura do quadro da bicicleta e os ângulos do guidão. Para ajustar a sela de acordo com esta fórmula, meça a altura da virilha desde a sola do pé até a parte inferior da lã. Você deve tirar os sapatos para realizar esta medição. Multiplique a altura da virilha por 0,883. O resultado dessa multiplicação corresponde à distância que deve estar entre a parte inferior da barra vertical do quadro (centro do pedal) e o ponto mais baixo acima da sela.
   • Com o Fórmula de 109%, a altura do assento é 109% da da virilha. Simplesmente multiplique a altura da virilha por 1,09 para obter a distância entre a parte superior da sela e a parte superior do pedal até o nível mais baixo.

Parte 2 Ajustando a altura do assento

1. 
   

   
   
   
   Solte o parafuso ou a alavanca logo abaixo do assento. Olhe embaixo da sela para ver se você encontra uma alavanca para atirar ou procure o parafuso para ter uma idéia da chave que precisará usar. O tubo do assento entra na barra vertical do quadro e simplesmente afrouxa o parafuso ou a alavanca para permitir que ele deslize verticalmente. Se houver uma alavanca, você não precisa de uma ferramenta. Por outro lado, se houver um parafuso, você precisará de uma chave inglesa, uma chave ajustável ou uma chave hexagonal (Allen). Em geral, use uma chave de 13 mm ou 14 mm ou uma chave sextavada de 5 ou 6 mm. Solte o parafuso girando a chave na direção oposta à da rotação no sentido horário.

2. 
   

   
   Deixe uma marca no conjunto do tubo do selim nivelado com o tubo vertical do quadro. Você pode pedir a um amigo para marcar essa marca enquanto suas pernas estão posicionadas de maneira ideal, seus pés são colocados nos pedais e você tem as nádegas em contato com a sela.

3. 
   

   
   Levante a sela um pouco. Antes disso, desça da bicicleta e verifique se a marca está nivelada com a borda do tubo vertical do quadro. Como o parafuso ainda não está apertado, você não terá problemas para deslizar o tubo da sede no tubo da estrutura se a marca estiver fora do lugar. Às vezes, é necessário girar a sela em uma direção e outra para reduzir o atrito enquanto o tubo do assento desliza na armação. No entanto, evite puxar a sela de um lado e depois do outro para afrouxar o tubo da estrutura, pois poderá danificar os dois tubos. Quando a marca estiver onde precisa estar, vá para a próxima etapa.
   • Geralmente, há uma marca de inserção mínima nos tubos do assento. Essa marca deve permanecer no tubo da estrutura ou nivelada com sua borda. Quando nivelada com a borda do tubo da estrutura, a sela alcançou a posição de configuração mais alta. Se o selim é muito baixo para você, a bicicleta é muito pequena para você. Da mesma forma, se o tubo do assento estiver totalmente pressionado e o assento for muito alto para você, a bicicleta não será adequada ao seu tamanho.
   • Para ajustar o assento de uma bicicleta reclinada, sente-se nela enquanto você tem o calçado que normalmente usa para pedalar e, em seguida, quase completamente (joelho levemente dobrado) uma de suas pernas enquanto pisa no pedal. Mova o assento para frente ou para trás, de modo que o joelho fique dobrado corretamente. Em geral, as bicicletas reclinadas têm uma alavanca de aperto / afrouxamento embaixo do assento, que você deve operar enquanto move o assento.

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   Lubrifique o tubo do assento. Se você tiver dificuldade em deslizar o tubo da sede, devido a fricção ou um tubo da estrutura muito estreito, remova-o completamente da estrutura e adicione graxa lubrificante ao tubo da estrutura. Se o tubo do assento for feito de fibra de carbono, use um lubrificante de grafite fino que você pode encontrar on-line ou em lojas que vendem produtos para manutenção de automóveis ou em casa.
   • Se o tubo do assento estiver completamente bloqueado, procure por ferrugem. Se for esse o caso, você pode tentar resolver o problema com um lubrificante à base de óleo para tratar à base de laca ou amônia, se a estrutura for de alumínio. Se o problema ocorrer com a largura do tubo do assento, tente ampliar o tubo do quadro usando uma chave de fenda. De preferência, comece puxando o tubo do assento de um lado para o outro antes de inserir a cabeça chata. Depois de remover o tubo do assento da armação, lubrifique-o ou substitua-o por um tubo mais estreito.

5. 
   

   
   Alinhe a sela com o quadro da bicicleta. Olhando de cima, verifique se a sela está alinhada em seu comprimento com o tubo horizontal da armação. Algumas pessoas preferem uma sela muito ligeiramente para a direita ou para a esquerda. Se esse for o seu caso, faça a pequena correção que permitirá que você se sente o mais confortável possível na sela.

6. 
   

   
   Ajuste o ângulo da sela para baixo ou para cima. Em geral, os homens se sentem mais confortáveis ​​em uma sela com um ponto ligeiramente levantado, enquanto as mulheres preferem uma sela que se inclina um pouco para a frente. Essa inclinação deve ser muito pequena. Se você aumentar, isso tenderá a criar tensão nos braços e ombros. Você também pode ter uma tendência a deslizar para a frente, se a ponta da sela estiver muito inclinada para baixo. Você procuraria compensar empurrando com os braços que passariam por uma pressão forte e constante.

7. 
   

   
   Aperte o parafuso ou a alavanca. Use a ferramenta adequada se houver um parafuso ou coloque a alavanca na posição original. Talvez você precise apertar um parafuso de alavanca com uma chave inglesa quando o apertar manualmente. Após cada tentativa de fechar a alavanca que não fornece fixação suficiente, gire o parafuso um quarto de volta na direção da rotação no sentido horário e use a alavanca novamente. Se o aperto for muito forte, desaparafuse o parafuso um oitavo de volta.

Parte 3 Testando a altura da sela

1. 
   

   
   Experimente sua bicicleta com este novo ajuste de altura do assento. Dê um passeio pelo seu bairro. Suas pernas devem ficar relativamente relaxadas enquanto você pedala silenciosamente. Eles nunca devem ser totalmente esticados. Faça os últimos pequenos ajustes, se necessário, para ter bons sentimentos.

2. 
   

   
   Continue fazendo ajustes dentro de uma semana. Depois de usar a bicicleta algumas vezes, você pode alterar a posição da sela, por exemplo. Além disso, você tem uma idéia mais clara das configurações a serem feitas depois de usar a bicicleta em um longo percurso, porque todo pequeno desconforto é amplificado. Você pode perceber que a sela está finalmente um pouco baixa demais. Se você levantar a sela e o pedal ficar mais confortável, é que você finalmente encontrará a configuração certa.

3. 
   

   
   Não hesite em fazer ajustes regulares. Após algumas utilizações da bicicleta, o selim pode ter escorregado, especialmente se a bicicleta estiver ficando velha ou não for de boa qualidade.Se necessário, faça ajustes antes de cada nova versão. Com o tempo, você realizará essas configurações de maneira muito rápida e automática. Eles permitirão que você preserve uma certa saída de conforto após a saída.