Como remar em uma canoa

Contente

• estágios
• Parte 1 Reme para a frente
• Parte 2 Controlando a direção
• Parte 3 Remando com um parceiro

Com sua silhueta esbelta e cônica e a tampa aberta, a canoa não mudou desde que foi inventada pelos povos nativos da América do Norte, mas continua sendo uma das escolhas mais populares para os remadores amadores e aficionados. Em comparação com outros tipos de caiaques, talvez seja necessário aprender a remar em uma canoa. No entanto, depois de chegar, você encontrará uma maneira gratuita e limpa de visitar trilhas selvagens sozinhas ou com amigos, vale a pena!

estágios

Parte 1 Reme para a frente

1. Compre ou alugue equipamentos de segurança antes de começar. Assim como todas as atividades aquáticas, a segurança é uma das coisas mais importantes ao praticar canoagem. Portanto, verifique se você tem o equipamento certo antes de sair em uma aventura. Embora raros, acidentes trágicos, como afogamentos, não devem ser tomados de ânimo leve. Abaixo, você encontrará dicas sobre equipamentos, mas entre em contato com uma autoridade local (por exemplo, o Escritório de Parques Nacionais e Florestas) para solicitar informações mais específicas sobre o equipamento que você precisa levar. Consulte também a seção "O que você precisa" no final deste artigo para obter mais informações.
   • Um colete salva-vidas certificado que combina bem com você (você deve usá-lo permanentemente quando estiver na água).
   • Um capacete (se você vai remar em água branca).
   • Uma raquete flutuante grande o suficiente para quase alcançar seu ombro quando você está de pé.
   • Uma bolsa compacta e hermética para transportar o equipamento que você leva.
   • Além disso, você deve ser pelo menos um "nadador bom o suficiente", pois virar canoagem pode ser um problema comum entre iniciantes.

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   Mantenha um baixo centro de gravidade para manter o equilíbrio na canoa. A primeira vez que você entra em uma canoa, certamente notará que é difícil encontrar seu equilíbrio e que cada movimento faz o barco girar inesperadamente. Para combater esse problema, mantenha-se o mais baixo possível, você pode até sentar ou ajoelhar-se na canoa até se sentir mais estável. A maioria dos assentos de canoa deve oferecer equilíbrio suficiente, desde que você não se mova ou se levante. Se estiver remando sozinho, sente-se nas costas e mantenha seu equipamento à sua frente para dirigir o barco. Se você não tiver muito equipamento, pode ser mais fácil sentar no centro.
   • Tente sentar-se o mais reto possível no seu assento. Ao manter seu corpo perpendicular à superfície da água (como regra, significa reto), você terá um melhor equilíbrio.
   • Não se preocupe! O barco ficará muito mais estável ao remar na água, pois a resistência de mover a água para o barco a mantém reta.

3. 
   

   
   
   
   Pegue a raquete com uma mão na parte superior e coloque a outra mão cerca de 30 centímetros abaixo. Sente-se em segurança no barco e pegue a raquete com as duas mãos.
   • Coloque uma mão em cima da ponta da raquete (normalmente, ela deve ser arredondada nesse ponto; se não estiver, segure a alça perto da ponta). Isso será chamado de "lado do barco".
   • Use a outra mão para pegar um ponto mais baixo da alça onde você se sentir confortável. Em geral, esse ponto está cerca de trinta centímetros acima da parte flutuante da raquete. Não é aconselhável pegar a raquete logo acima da parte plana, pois isso força você a forçar a raquete. Gire as mãos para que a palma da mão fique voltada para o barco. Isso será chamado "a mão do lado da água".

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   Lançar a raquete para frente. É hora de começar a remar! Comece girando o tronco para que o ombro do lado da água avance. Mova a raquete para frente (fora da água) e plante-a na água para que a lâmina da raquete (mas não muito a alça) fique submersa. Mantenha a alça da pá o mais longe possível na vertical para aumentar a força.
   • Preste atenção à posição do seu corpo enquanto estiver remando. Você tem que ir o mais longe que puder sem sair do assento ou se inclinar muito para a frente. Isso pode fazer você perder o equilíbrio.

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   Leve o remo de volta para você. Gire a lâmina da raquete para colocá-la perpendicularmente ao barco (e na direção em que você rema). Use o braço e os músculos do tronco para puxar a raquete para fora da água em uma linha reta paralela à linha central do barco.
   • Tente manter a raquete perto do barco ao pressioná-la (algumas fontes aconselham tocar a borda interna da raquete com a canoa). Um golpe de remo muito largo pode fazer o barco virar.
   • É importante controlar os músculos para remar de forma eficaz. Acima de tudo, você deve usar os músculos do tronco para dar força ao seu gesto, não os músculos das costas, pois isso pode causar cólicas e dores após a canoagem.

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   Repita o movimento com o quadril. Pare de aplicar força na raquete quando a lâmina atingir seu quadril. Comece a levantar a lâmina e retire-a da água. Gire a raquete para que a lâmina fique paralela à superfície enquanto a lança para a frente para o próximo movimento.
   • Agora você está na sua posição inicial! Apenas repita as etapas anteriores para continuar remando, a canoa deve ganhar impulso e avançar em um bom ritmo. No entanto, se você remar apenas em um lado da canoa, vai girar e girar. Leia as informações posteriormente neste artigo para aprender a remar nos dois lados.

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   Mude de lado enquanto rema depois de duas ou três pás. Se você já viu alguém remar, provavelmente já reparou que ele está remando na água a cada duas vezes para passá-la para o outro lado. Isso permite que a canoa se mova em linha reta, porque se você remar apenas um lado, acabará andando em círculos. Para passar a raquete do outro lado, retire-a da água quando estiver no nível do quadril. Retire-o perpendicularmente ao barco e passe-o pela canoa, trocando de mãos para encontrar um mais natural. Mergulhe a raquete na água e reme como você fez antes.
   • Tente praticar várias vezes para encontrar o "ritmo" certo de mudança na lateral da raquete. Na maioria das vezes, basta alterar a cada dois ou três tiros, mas o número exato depende da forma da raquete e da força que você coloca nos seus golpes de remo.
   • Se você remar em conjunto (ou seja, se você for dois na canoa), deverá coordenar as alterações com o seu parceiro. Consulte as instruções abaixo para aprender a remar com um parceiro.

Parte 2 Controlando a direção

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   Continue remando de um lado para virar levemente. A maneira mais fácil de virar a canoa é provavelmente a mais simples, supondo que você esteja sentado na parte de trás ou no centro da canoa, reme da mesma maneira que faria de um lado para a canoa começar a girar. Portanto, se você quiser virar para a esquerda, reme para a direita e se você quiser virar para a direita, reme para a esquerda. Você deve observar que a direção do barco muda a cada golpe da raquete.
   • Esse método é ótimo para fazer pequenas correções de direção, porque, mesmo que você não gire rápido, também não perde velocidade. Por exemplo, se você vê um banco de areia a cem metros à sua frente, pode usar essa técnica para contorná-lo, não tem pressa.

2. 
   

   
   Use movimentos de remo em J para voltas mais controladas. Quando você canoa, você acaba percebendo que, mesmo que remar de um lado do barco seja a maneira mais eficiente de virar, haverá momentos em que você precisará mudar rapidamente de direção. Uma das maneiras mais rápidas de fazer isso é chamada de remo J. Para usar essa técnica, seria ideal sentar na parte de trás do barco.
   • Para remar em um J, coloque o remo na água atrás de você para que fique quase plano contra a borda do barco, quase em contato com ele. Enquanto isso, gire o tronco para que seus ombros fiquem paralelos à borda do barco. Use os músculos do tronco e do tronco para retornar à posição normal de frente para a frente do barco. Isso deve virar o remo um pouco para o lado e o barco deve girar do mesmo lado que o remo, como se você tivesse um leme.
   • Evite usar muito essa técnica. Embora possa ajudá-lo a girar rapidamente, também diminuirá seu impulso.

3. 
   

   
   Use digitalizações traseiras amplas para fazer curvas fechadas. O golpe de remo em J discutido acima é apenas uma versão menor de um golpe de remo especial chamado "varredura traseira". Ao aumentar o tamanho da varredura traseira, você aumentará a velocidade na qual você gira. No entanto, varreduras traseiras mais largas também o atrasarão, portanto, você deve reservá-las para situações em que precisar delas ou terá que remar mais para recuperar a velocidade.
   • Para fazer uma varredura nas costas, comece com o remo atrás de você, como se estivesse remando em J. Desta vez, quando você endireitar o tronco, deixe o remo balançar completamente para o lado, que deve ser perpendicular ao lado do remo. barco quando você terminar o movimento. Você deve notar imediatamente que o barco está girando do mesmo lado da raquete.

4. 
   

   
   Caso contrário, use draws para girar. Existe outra técnica para transformar um ângulo restrito chamado "empate". Essa técnica é eficaz, mas como sua forma é diferente de outras técnicas, pode ser difícil executar enquanto se move, a menos que você seja um remador experiente. Experimente em uma velocidade menor antes de chamar em situações graves.
   • Para fazer um empate, você deve plantar a raquete na água diretamente ao seu lado. Seus braços devem ficar o mais retos possíveis, a raquete deve ficar o mais vertical possível e o braço do lado do barco deve estar acima da cabeça. Traga a raquete de volta para o barco até que ela toque ou esteja muito perto dela, mantendo a lâmina paralela ao lado da canoa enquanto você faz isso. Se você se sentar na parte de trás da canoa, ela deve ir na direção oposta à da lâmina.
   • Puxe a raquete para fora da água, puxando-a para trás sem alterar a orientação da lâmina. A partir deste ponto, você pode alternar facilmente para um golpe de remo padrão ou um J-stroke.

Parte 3 Remando com um parceiro

1. 
   

   
   Sente-se nos lados opostos da canoa. A condução em tandem é semelhante à condução individual, mas também possui algumas diferenças cruciais. Quando duas pessoas estão sentadas no mesmo barco, é importante manter o barco equilibrado na água. Você deve certificar-se de que uma pessoa esteja sentada na frente do barco e a outra atrás. Essa é a posição que deve parecer mais natural e dar a você mais equilíbrio.
   • Se uma pessoa for mais pesada que a outra, considere colocar o equipamento dessa pessoa no outro lado da canoa para distribuir o peso igualmente.
   • Na linguagem náutica, falamos frequentemente do "arco" para a frente de um barco e da "popa" para a retaguarda.

2. 
   

   
   Deixe o remador no arco dar o ritmo. Ao remar em conjunto, você deve sincronizar seus remos para iniciar e terminar ao mesmo tempo. Como a pessoa na frente está de frente para a outra pessoa e não a vê, é essa pessoa que dá o ritmo. Isso significa que o remador na popa deve sincronizar seus golpes com os da proa, não o contrário. É claro que os remadores precisam conversar um com o outro para estabelecer um ritmo confortável para ambos, uma boa comunicação é a chave para uma viagem rápida de bom humor.

3. 
   

   
   Deixe o remador na popa cuidar da direção. A pessoa atrás da canoa sempre poderá determinar a direção do barco mais facilmente do que a pessoa na frente. Portanto, o remador na parte de trás deve se certificar de que a canoa está indo na direção certa. Ele precisa usar técnicas padrão e técnicas mais especiais, como remo em J, para que o barco continue na direção certa. O remador na frente pode ajudá-lo, mas ele geralmente não será capaz de escolher aquele diretamente para levar.
   • A razão pela qual a pessoa na parte de trás tem mais controle sobre a direção do barco vem da força da resistência do que a água aplicada ao barco. Em geral, desde que a frente do barco entra na água primeiro, ele constantemente sente a pressão da água que empurra para os lados. Por outro lado, o dorso não apresenta esse tipo de problema, motivo pelo qual recebe menos pressão da água circundante, o que facilita a manobra.

4. 
   

   
   Sincronize as alterações laterais para avançar em linha reta. Ao remar para a frente, você poderá avançar na melhor das hipóteses em linha reta remando em lados opostos. Para garantir que você não rema no mesmo lado por acidente, o que causaria a rotação do barco, mude de lado ao mesmo tempo. Como regra geral, a pessoa no arco pede para mudar de lado quando chegar a hora de fazê-lo.
   • No entanto, esteja ciente de que, como o remo na parte de trás tem um melhor controle da direção do barco, a canoa se afastará gradualmente do lado em que o remo na parte de trás rema, mesmo que o de trás 'antes de remar do lado oposto, é por isso que é importante mudar de lado.

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   Saiba como fazer a diferença nas técnicas de controle de direção no remador dianteiro. Quando você adiciona um segundo remador, o controle da direção fica um pouco diferente. Embora as técnicas de mudança de direção descritas no parágrafo anterior também funcionem, os esforços do remador da frente para dirigir a canoa podem ser diferentes devido à sua posição na proa do barco. Se o remador de proa entender essas diferenças, ele poderá ajudar a mudar a direção do barco. Aqui está um resumo das diferentes técnicas que o remador pode usar na frente para mudar de direção.
   • Remar para a frente normalmente funciona (o barco "afasta-se" da raquete do remador na proa).
   • Os sorteios funcionam em sentido inverso (o barco vira na direção do remo do remador na frente).
   • Em vez de fazer varreduras nas costas, o remador na frente geralmente usa uma técnica chamada "varredura para frente" para ajudar a controlar a direção do barco. Na verdade, é o movimento oposto à varredura para trás, o remador na frente jogando a raquete para a frente para tirá-la da água ao lado, enquanto a descreve em ângulo amplo à superfície da água. Isso serve como uma versão mais poderosa do golpe de remo comum, que afasta o barco da raquete do remo dianteiro.

• Um colete salva-vidas que você veste o tempo todo
• Pás (+ uma reposição)
• Uma colher e uma esponja (corte uma garrafa de alvejante e adicione um barbante)
• Amarras (cordas em cada lado do barco, pelo menos no comprimento da canoa, mais longas se você precisar atracar)
• Mapas e notas sobre a viagem
• Uma bolsa seca (uma por pessoa)
• Uma garrafa de água
• Equipamento em caso de chuva, chapéu, protetor solar, protetor labial
• Correias, uma chave Allen
• Um saco de papel (para enjôo do mar)
• Um apito
• Uma faca
• Capacete, sandálias, meias para entrar na água
• Roupas para a água
• Um kit de sobrevivência (purificador de água, kit de primeiros socorros, fogo, abrigo, etc.)