Como consertar um brilho na pintura do carro

Contente

• estágios
• Parte 1 Retocando pequenas lascas
• Parte 2 Repintando fragmentos de tamanho médio
• Parte 3 Reparando os flashes amplos
• Parte 4 Repintando flashes amplos

A pintura lascada em um carro pode se tornar mais um problema do que uma preocupação cosmética. O metal exposto por baixo pode começar a enferrujar, o que pode se espalhar para pintar e arruinar toda a área do seu veículo. Mesmo uma pequena lasca na tinta causada por um pequeno cascalho pode causar grandes problemas se você não a corrigir rapidamente. Felizmente, é possível reparar a maioria deles em casa com ferramentas básicas e alguma experiência. Você provavelmente não poderá devolver a aparência da concessionária, mas pode evitar ferrugem e até repará-la o suficiente para que outras pessoas vejam apenas fogo.

estágios

Parte 1 Retocando pequenas lascas

1. 
   

   
   Determine a gravidade. Lascas na pintura de um carro podem ser classificadas em três categorias: pequena, média e larga. Fichas pequenas tendem a ser menores que uma moeda de 20 centavos e exigem pouco trabalho de reparo. As fichas médias são maiores, mas ainda menores que uma moeda de 50 centavos, e as amplas rajadas são tão largas quanto uma moeda de 50 centavos ou até maior. Tinta enferrujada e descascada também pode dificultar o seu trabalho.
   • Fichas pequenas não devem ter ferrugem e devem ser menores que uma moeda de 20 centavos.
   • A tinta descascada deve ser removida, tornando-a um brilho maior em relação à pintura.

2. 
   

   
   
   
   Compre um lápis de retoque. Ao contrário de arranhões que você pode polir ou lixar com frequência, um brilho na tinta fará com que você aplique tinta nova. A camada em que o veículo está coberto tem mais do que apenas funções estéticas, também ajuda a proteger o metal dos elementos. Se exposto ao ar ou à umidade por muito tempo, começará a oxidar e ferrugem. Um lápis de retoque pode ajudar a evitar o desenvolvimento de ferrugem e, com todas as opções disponíveis, você não terá problemas para encontrar a cor certa para o seu corpo. Eles são projetados especialmente para chips pequenos e são fáceis de usar.
   • Verifique o adesivo dentro da porta de qualquer veículo fabricado após 1983 para encontrar o código de cores.Se esse código não estiver claramente indicado, tire uma foto do adesivo para mostrá-lo a um vendedor em uma loja de carros para que ele possa encontrar o código.
   • Algumas lojas podem solicitar o número de identificação do seu veículo para garantir a cor certa. Você encontrará esse número em um adesivo dentro da porta.

3. 
   

   
   
   
   Limpe em torno do brilho. Antes de começar a pintar, é importante lavar a área adequadamente. Se você pintar sobre resíduos como sujeira, poderá arruinar a aparência final do produto e, se cair, veremos o brilho novamente abaixo. Enxágüe toda a área e lave com água morna e sabão antes de enxaguar novamente e secar.
   • Verifique se o corpo está completamente seco antes de aplicar a tinta.

4. 
   

   
   Use o lápis para preencher o brilho. Quando o carro estiver completamente seco, remova a tampa de retoque e coloque a ponta no centro do brilho. Dependendo do tipo de tinta contida no lápis, pode ser necessário pressionar suavemente para liberar a tinta. Não será necessário movê-lo se o brilho for pequeno o suficiente, porque a tinta fluirá e deve preencher o espaço, mas você também pode movê-lo para um lado e outro para ver mais . Coloque o suficiente para transbordar levemente as bordas do brilho, pois ele encolherá à medida que seca.
   • Não coloque tanto que comece a fluir. A cor da pintura será a mesma, mas serão vistos pequenos acidentes como gotas que caem.
   • Se você aplicou muita tinta, limpe-a imediatamente.

5. 
   

   
   Deixe secar antes de lavar e polir. Você deve certificar-se de que toda a tinta esteja seca antes de lavar o carro, pois poderá raspar ou danificar facilmente a tinta fresca se ela ainda estiver pegajosa. Dependendo do tipo de lápis e da quantidade de tinta usada, pode ser necessário aguardar cerca de uma hora antes que esteja completamente seca, mas outros modelos podem exigir um dia inteiro. Depois que a tinta estiver completamente seca, lave o carro inteiro e aplique uma nova camada de brilho.
   • Toque delicadamente na tinta para ver se está seca. Se parece um pouco pegajoso, é porque ainda não está seco.
   • A aplicação de uma nova camada de brilho ajudará o corpo a parecer uniforme em cores e brilho, protegendo contra possíveis novos chips.

Parte 2 Repintando fragmentos de tamanho médio

1. 
   

   
   Elimine a sujeira. Explosões de tamanho médio tendem a estar entre 20 centavos e 50 centavos. Devido ao seu tamanho maior, muitas vezes acontece que pequenas sujeiras ficam presas nas bordas da tinta ou nas bordas. Você deve removê-los com os dedos ou pinças antes de lavar a área do veículo. Se você tentar lavá-lo primeiro, a esponja pode pegar sujeira e puxá-la sobre a superfície do restante da tinta, o que deixará pequenos arranhões.
   • As pinças podem ajudá-lo a remover pequenos pedaços de sujeira que podem ficar presos na tinta antes de lavar o carro.
   • Às vezes é possível remover essa sujeira soprando o brilho ou usando ar comprimido.
   • Cuidado para não descascar o restante da tinta enquanto a limpa. Isso pode causar a aparência de um brilho ainda maior.

2. 
   

   
   Lave a área ao redor. Quando o brilho e a área circundante não estiverem mais sujos, lave esta parte do carro como faria para um brilho menor. Comece enxaguando a área e aplique água morna e sabão com uma esponja antes de enxaguar novamente. Você deve ter certeza de que o carro está completamente seco antes de aplicar tinta nele.
   • Esta etapa permitirá remover a sujeira ou resíduo que poderia ficar preso em novas camadas de tinta.

3. 
   

   
   Use álcool para queimar para manchas oleosas. Quando a área ao redor do brilho estiver limpa e seca, aplique um pouco de álcool para queimar, solvente de limpeza ou redutor de esmalte em um pano para esfregar a área do brilho novamente. Isso remove vestígios de graxa e óleo que podem impedir que o primer fique bem preso ao metal. Você provavelmente não verá óleo ou graxa, mas essas substâncias não precisam estar visíveis para impedir a aplicação correta da tinta.
   • Basta esfregar o pano sobre o brilho e em torno das bordas.
   • Lembre-se de que esta etapa removerá a cera e até parte da tinta no local, evitando esfregar com muita força. Você apenas tem que esfregar suavemente.

4. 
   

   
   Aplique o primer no metal. Você pode comprar acabamentos automotivos na maioria das lojas de automóveis, mas também em grandes áreas. Ele deve ser vendido em uma pequena garrafa com um pincel, ao contrário do lápis de retoque que você usa para lascas menores. Use o pincel aplicador para aplicar o primer no metal limpo e seco, tomando cuidado para colocar o mínimo de tinta possível em torno dele. Use uma camada quase insuficiente para cobrir a área livre de tinta com uma camada fina e forte.
   • Quando você pinta sobre o primer, a nova tinta cria um ligeiro nódulo que faz com que um ponto apareça.
   • Certifique-se de não usar mais cartilha do que o necessário. Limpe e limpe o derramamento imediatamente.
   • Verifique se está seco antes de prosseguir para a próxima etapa. Se ainda parecer pegajoso ao toque, é porque ainda não está seco.

5. 
   

   
   Aplique retoques com o pincel aplicador. Lascas médias e grandes devem ser retocadas com tinta usando um pincel aplicador em vez de um lápis. Embora a tinta no interior seja a mesma, o método usado para a aplicação é um pouco diferente. Para chips moderadamente pequenos, o lápis de retoque pode fazer o truque. Agite-o adequadamente e mergulhe o pincel aplicador nele. Em seguida, bata no centro do brilho e mova-o suavemente para os lados para permitir que a tinta grude no metal e preencha o buraco. Mergulhe o pincel novamente e aplique-o na mesma área, deixando a tinta escorrer do pincel para a carroceria, em vez de escová-lo como se estivesse pintando uma parede em casa.
   • Talvez você precise fazer isso algumas vezes antes de preencher o brilho, mas se você seguir esse método, poderá obter uma tinta mais suave.
   • Resista ao desejo de colocar uma espessa camada de tinta para ir mais rápido. Se você colocar muito de uma só vez, pode afundar ou borbulhar.

6. 
   

   
   Deixe secar e aplique novamente, se necessário. Depois que a tinta estiver seca, examine o resultado. Se ele tiver preenchido suficientemente o brilho e se os lados da pintura que você acabou de aplicar estiverem alinhados com a tinta ao redor, você poderá passar para a próxima etapa. Se a pintura do retoque for ligeiramente menor que a pintura ao redor ou se você ainda conseguir ver o metal abaixo, aplique uma nova camada seguindo o mesmo método explicado acima.
   • A tinta pode parecer um solavanco enquanto você a aplica. Encolherá à medida que secar, o que permitirá achatar.
   • Uma boa dose de paciência durante esse processo garantirá o melhor resultado final.
   • Verifique se a tinta de retoque está completamente seca antes de prosseguir para a próxima etapa (isso pode levar várias horas).

7. 
   

   
   Lave e polir o carro. Mesmo que você tenha pintado apenas uma pequena parte do carro, é importante polir o corpo inteiro ao mesmo tempo para garantir que ele brilhe em todos os lugares da mesma maneira. O lustre protege a tinta das intempéries e do sol; se você não encobrir completamente o veículo, a tinta pode começar a manchar com tonalidades diferentes, dependendo da localização. Você precisará aplicar brilho na área pintada para proteger a nova tinta e garantir que o brilho dessa área seja o mesmo que o resto do carro.
   • Certifique-se de lavar e polir o carro para proteger a tinta e obter o mesmo brilho em todos os lugares.

Parte 3 Reparando os flashes amplos

1. 
   

   
   Avalie o dano. Uma lasca de tinta larga geralmente é maior que uma moeda de 50 centavos. Estes são os mais difíceis de reparar, porque a área que você precisa cobrir será mais fácil de ver. Se o brilho tiver vários centímetros de diâmetro e se continuar a desbotar, você provavelmente precisará ir à garagem para repintar a sala completamente, ou até mesmo toda a carroceria. Certifique-se de reparar os danos você mesmo com tinta antes de começar.
   • A tinta de retoque deve ser usada apenas em peças de vários centímetros de diâmetro.
   • Não tente colocar tinta em uma área descascada, pois ela cairá e estragará os reparos.

2. 
   

   
   Retire a sujeira. Use uma pinça ou uma ponta de metal para retirá-las. A sujeira se acumula mais facilmente em lascas grandes e você deve eliminá-las antes de passar para a próxima etapa. Use os dedos ou uma pinça para retirar resíduos grandes o suficiente e tente soprar na área ou usar ar comprimido para remover resíduos. Flocos maiores podem descascar a tinta ao redor. Certifique-se de remover a tinta descascada, pois ela não está mais grudada no metal e ela eventualmente cairá, arruinando a camada de tinta que você está prestes a colocar. Você pode usar suas unhas, pinças ou uma ponta de metal para remover a tinta descascada.
   • Cuidado para não arrancar tinta viável em todo o brilho removendo as escamas.
   • Certifique-se também de não riscar a tinta com as ferramentas usadas para remover a sujeira e os resíduos.

3. 
   

   
   Elimine a ferrugem. Como os cavacos grandes expõem o metal ao molde, eles apresentam um risco maior de ferrugem. Elimine-o com um produto à prova de ferrugem em um cotonete enquanto o esfrega suavemente no metal. Se a ferrugem penetrou profundamente e criou um buraco, ou se o seu cotonete passa pela camada de metal, significa que ele arruinou a sala e você não pode repará-la simplesmente cobrindo-a com tinta . A garagem poderá determinar se a ferrugem pode ser eliminada e reparada ou se é necessário substituir completamente a sala por uma nova. Se não penetrou muito, basta aplicar um produto à prova de ferrugem com um cotonete até que a superfície do metal esteja limpa.
   • Depois que o cotonete permanecer limpo, esfregue-o com álcool para remover a gordura e os resíduos químicos.
   • Se você não remover completamente a ferrugem, a nova tinta desbotará rapidamente quando a ferrugem começar a cair.
   • Além disso, ao interromper o desenvolvimento de ferrugem, você economizará reparos caros posteriormente.

4. 
   

   
   Lixe as bordas do brilho. Use uma lixa fina (um medidor de 2.000 deve ser suficiente para evitar arranhões adicionais) para lixar as bordas ao redor do brilho e reduzir a visibilidade do reparo. As bordas visíveis ao redor de um amplo brilho podem tornar o reparo mais óbvio a olho nu, mas lixando-as, você ajudará a nova pintura a se integrar melhor à tinta já presente. Não molhe a lixa como faria com o lixa para o corpo, pois isso causará ainda mais ferrugem no metal. Em vez disso, use uma lixa seca e substitua-a com frequência, pois ela capta tinta.
   • Você pode controlar melhor o ângulo de lixagem colando a lixa em pequenos paus ou estacas, mas isso não é necessário.
   • Lixe as bordas do brilho até que fiquem lisas e menos visíveis a olho nu.
   • Lave a área após o lixamento para remover os resíduos que você deixou para trás.

Parte 4 Repintando flashes amplos

1. 
   

   
   Aplique o primer. Depois que o brilho estiver lixado, limpo e seco, você poderá aplicar o primer como faria em um brilho de tamanho médio. Coloque uma fina camada de primer no metal visível com o pincel aplicador. Tome cuidado para não colocar muito excesso para evitar correr, pois pode atingir a tinta ou tornar o reparo final menos uniforme.
   • Deixe o primer secar completamente antes de prosseguir para a próxima etapa.
   • Pode levar várias horas até que o primer esteja completamente seco. Verifique o rótulo do produto para descobrir quanto tempo você deve esperar.

2. 
   

   
   Lixe o primer com papel molhado. Uma vez seco, pode ter um leve urato devido às cerdas da escova ou à maneira como ela secou no metal. Use uma lixa de 2000 grãos e mangueira para umedecer o primer. Ligue a água e segure o tubo sobre o brilho para que ele flua diretamente sobre ele antes de usar a lixa para lixá-lo suavemente. Cuidado para não lixar a tinta ao redor enquanto lixa a cartilha até que ela esteja completamente plana.
   • Ao trabalhar dessa maneira, você garante que ela fique completamente plana e uniforme.
   • Deixe o primer secar antes de prosseguir para a próxima etapa.

3. 
   

   
   Aplique a tinta de retoque. Seguindo o mesmo método de uma rajada de tamanho médio, você pode aplicar a tinta ao primer. Toque no pincel aplicador, coloque-o no meio do brilho e deixe a tinta espalhar. Repita o processo até que a tinta cubra toda a área. Pode ser necessário aplicar várias camadas ou uma pode ser suficiente, dependendo da tinta que você comprou.
   • Deixe secar completamente antes de decidir se outra camada é necessária.
   • Se você tentou aplicar a tinta antes da secagem do primer, poderia mostrar pequenos redemoinhos cinza na tinta.

4. 
   

   
   Lixe a tinta seca no papel molhado. Uma vez completamente seco, repita as etapas de lixamento na tinta fresca para remover a uréia atual e deixá-la completamente plana. Certifique-se de usar uma lixa extremamente fina (bitola 2.000 ou maior) e mantenha um fluxo constante de água na tinta enquanto lixa para evitar danos adicionais. Se você lixar, você criará arranhões.
   • Se você cometer um erro ou se vir um problema com a tinta enquanto a lixa, deixe secar completamente e aplique mais tinta.
   • Lixe a área suavemente até que esteja completamente plana e alinhada com a tinta ao redor.

5. 
   

   
   Aplique uma camada de verniz. Algumas pinturas serão vendidas com uma pequena garrafa de verniz; para outras, você terá que comprá-la separadamente. O verniz é à base de laca e você deve aplicar uma camada fina sobre a tinta fresca com o pincel aplicador. Um pincel pequeno deve ser suficiente. Aplique a camada clara na tinta, ela a protegerá e dará mais brilho ao corpo que você sairá com o lustre durante a próxima etapa.
   • Aplique uma fina camada de verniz na nova tinta.
   • O brilho recém-pintado ainda deve estar visível até que você aplique a camada transparente, mas lembre-se de que será muito menor se você não tiver o nariz contra a carroçaria.
   • Deixe o verniz secar antes de prosseguir para o próximo passo.

6. 
   

   
   Lave e polir o carro. Depois que o polidor estiver seco, você poderá lavar e polir o carro para garantir que o brilho esteja bem espalhado. Esta etapa tornará possível adaptar ainda mais a nova tinta à tinta existente e tornar o retoque menos visível. Você pode até esperar alguns dias antes de polir para garantir que as camadas de verniz, tinta e primer estejam secas, para não arriscar estragar a tinta enquanto polir a carroceria.
   • Você pode repetir as mesmas etapas para outros chips que deseja reparar antes de trocar o veículo completamente.